今号では、「Powerful Nation, Smart Manufacturing」のコラムで、「Driving the Future」をお勧めします。

自動化と知能は、中国の産業発展の方向性の1つです。しかし、この過程で、私たちはまだ多くの問題に直面しています。技術革新に加えて、古い生産ラインのアップグレードも対処する必要がある課題です。例えば、自動車産業では、設備投資は既にかなりの費用がかかっています。では、どのようにして自動アップグレードを実現できるのでしょうか?

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自動車産業は、製造能力と技術革新を反映して、非戦時中に国の総合的な産業力を評価するための重要な基準として機能しています。近年、中国の産業レベルが常に新たな高みに達する中、自動車産業の発展も新たな章を迎えました。新エネルギー車の導入とカーブでの追い越しは、国内自動車産業の最新の理解です。しかし、多くの人々は、国内の新エネルギー車が国際市場に参入したにもかかわらず、中国の自動車産業の自動化装置製造部門は実際には比較的遅く始まり、全体的な発展は自動車製造過程レベルに遅れをとっていることに気づいていません。自動化された生産ラインは、自動車産業の支柱です。スタンピングは、4つの主要な自動車製造プロセスの中でも最も重要なものであり、常に包括的な技術力の表れであり、世界の先進レベルは1分あたり15回以上の生産を行っています。これはもはや製造業における競争だけでなく、国の産業システム、イノベーションエコシステム、標準的な議論力の究極の競争でもあります。困難に直面して、無数の中国企業が前進し、このピークに向かって進んでいます。

Jinan Haozhong Automation Co., Ltd.の会長であるHao Yuxinは、約30年間自動車生産ラインの自動化分野に深く関わってきました。彼は国内自動車会社の緊急のニーズをよく認識しています。この考え方に基づき、革新を基盤とし、サービスを指針として、Haozhongは国内生産の高級生産ラインの開発目標に向けて前進しています。設立当初、彼らは高速スタンピング自動化装置システムの開発方向を設定しました。チームの長期的な努力と、清華大学の博士課程の学生チームとの高速ロボットアームの基礎制御ロジックの共同開発により、彼らは技術的な困難を一つずつ克服し、極端なテストを繰り返しました。2014年には、彼らは最初の世代の高速単腕ロボットアームを開発しました。Haozhongはそこで止まらず、2018年に高速単腕ロボットアームの第2世代を成功裏に開発し、一部のパフォーマンス指標は現在の国際レベルを超えました。彼らは止まることなく、製品を拡大し最適化し、国内企業に最適な自動化改善ソリューションを提供し続けています。これが国内生産の最大の利点です。

昆山プロジェクトの関連要件と資料を入手した後、Haozhongは迅速に会社に戻り、議論を行いました。彼らは、顧客の工場レイアウト、生産ペース、製品特性など、さまざまな側面に基づいてプロジェクトを包括的に設計し、顧客に最適な解決策を見つけるよう努めました。この過程で、HaozhongのR&Dチームは、清華大学の博士チームと共に、ロボットアームの動的モデルとモーションカーブ軌道を最適化しながら、昼夜を問わず働きました。彼らは卓越性を追求し、顧客の要件を成功裏に満たすことを決意しました。一方、Haozhongの中核技術チームは、プレスの動きの基本的なロジックを習得し、プレスと自動化のマッチング、および全ラインの統合を実現するためにより適していました。彼らは自動化とプレスの相互マッチングについてより深い理解を持っていました。最終的に、顧客はHaozhongの誠実さに感動し、2020年に注文に署名しました。Haozhongは期待に応え、2021年5月に全ラインの設置と稼働を完了し、すべての運用指標が顧客の要件を満たしました。このプロジェクトは、中国で独立した知的財産権を持つ最初期の高速スタンピングラインの1つです。

南京の工場には、更新とアップグレードが必要なプロジェクトがあります。元の生産ラインは70メートルの長さで、設備は新しい工場に移動する必要があります。しかし、新しい工場のスペースが不十分であるため、既存の自動化設備の構造に大幅な修正が必要であり、スムーズな設置と起動を確保する必要があります。プレス機の問題を解決した後、Haozhongチームはプロジェクトで最も困難な課題であるスペースに直面し始めました。元の生産ラインが約70メートルの長さであるため、新しい工場スペースは約58メートルの生産ラインしか収容できません。生産ラインの性能を犠牲にすることなく、余分な12メートルのスペースをどのように節約できますか?

困難を克服する唯一の解決策は革新にあります。最終的に、チームの共同努力により、Haozhongは元々複数のロボットアームの協力が必要だった生産ラインを3つのユニットに統合しました。ラインの最初のユニットは、材料のローディングやセンタリングなどの機能を統合し、視覚的なセンタリング部分は自動センタリングを実現できます。さらに、ラインの最初の装置が更新されました。ラインの中間ユニットは、ライン全体で高速なハンドリングを実現するために、ラインの始めと終わりに新しいマニピュレーターとマッチングされたシングルアームマニピュレーターを採用しています。ラインのエンドユニットは、サイドシフトや回転機能を実現できる新しく開発された材料アンローディングロボットアームを採用しており、ラインの端部のレイアウト長さを大幅に短縮しています。中国鍛造協会の自動車スタンピングのための自動化技術セミナーでは、Haozhongの南京プロジェクトの成果が訪問と学習のためのプロジェクトとして指定され、業界の同僚は皆驚きました!

ローカリゼーションの道で、Haozhongは追いつくことから真剣に走ることまで、あらゆる距離を測定しています。彼らは技術的な障壁を打ち破るための刃として革新を使用し、地元の自動車メーカーの信頼を守るための盾としてサービスを提供しています。単腕生産ラインの自動化の突破から「不可能な」空間への挑戦まで、Haozhongは精密なロボットアームを磨くだけでなく、独立して制御可能な中国自動車産業の堅固な基盤を築いています。この粘り強さは冷たい鋼材に温度を与え、正確なスタンピングと効率的な操作を通じてローカリゼーションの設計図を輝かせます。